5月份，2012-2013年度高校毕业生求职周期已逐渐进入尾声，但今年大学生就业形势不容乐观，被媒体称为“最难就业季”；然而，与大学生就业形成鲜明对比的是，一些职业技校毕业生还没实习就被用人单位提前“抢”签，刚入学便定好了“婆家”，就业形势一片大好。

    汽修技校生被各大高端汽车企业“抢”签

　　杭州汽车高级技工学校准备实习的学生有356名，早在今年年初280名学生便被校企合作企业、合作办班企业这些汽车集团公司提前抢签；剩下的76名，在前几天的招聘会上，纷纷被14家汽车企业“领走”，且都是宝马、奔驰、英菲尼迪、雷克萨斯等高端品牌的汽车企业。

　　现在技校生实习前就被用人单位“预约”，甚至有学生一入学时就定好了“婆家”，这个也是现在汽车企业面对人才短缺的高招，“提前把实习生签了，毕业可以直接留在企业。”。

　　彭小凤是汽车专业的一名学生，去年6月到一家汽车销售公司实习，一进去便有近2000元的工资，因其工作优秀，虽然还在实习期未毕业，但公司特地申请给予正式员工待遇，实习工资涨到4000元。

　　据了解，汽车、机械专业属于国家技能型紧缺人才专业，与此相关的职业均为当今热门职业。一些在汽车4S店的修理首席技师，年薪或达百万。

　　重学历还是重技能？汽修人才瓶颈显现

　　然而，就在各大汽车企业展开十八般武艺抢夺人才的背后，则是汽修人才供不应求的窘境，而这一“瓶颈”早在几年前就已显现。

　　一面是职业类学生的火爆就业，一面是大学毕业生的各种求职难，对此专家指出，家长、学生在现实中，应该学会差别化竞争。

　　陈骏达是技工学校汽车专业的一名学生，因初中成绩一般，毕业后的他毫不犹豫地选择了读技校。他说，自己对汽车行业很感兴趣，而且父母也很看好汽车维修专业。

　　“现在汽车4S店用人时，看的是毕业生手中的职业技术等级证书，这是一个行业的准入门槛，看你是技师、还是高级工，而不是本科、专科这样的文凭。”专家认为，现在还有很多人认为读职业技术学校名声不好听，更愿意去拿本科这样的大学文凭，“但他们有没想过，现在社会需要的人才到底是以实用为主还是学历为王？”

　　专家呼吁增加对技校投入 加快培养高级技工

　　一些专家指出，随着社会车辆的不断增加，汽修人才的需求只会增加不会减少，因而作为人才培养的学校只有为社会输送更多的人才，才能缓解目前企业的这种“抢人”状态。

　　“如今中国的高等院校有了迅速的发展，但职业技术教育却普遍落后于经济发展水平，中国对技术人员的需求还远远不够。”范柏乃表示，目前中国企业的转型升级和产业经济结构的调整都需要大量的技术工人。但如今，中国的高级技术工人只占全部技术工人的3.5%，对比国外，其高级技术工人的比例已占到35%。

　　为了加快企业的转型升级和经济的转型发展，专家建议今后应当加强对职业技术院校的投入，培养高级技术型人才。“技术学校的学生培养应该面向社会，培养实践操作能力强的学生，对于这样的技校可以在今后的教育中多多扩招学生。”