中铁十三局老师介绍，电子汽车衡的另一个主要构件--承载器的技术规范标准较少。只有在GB/T7723-2008固定式电子衡器国家标准中第6款提到结构的一般要求，给出30t至150t的大型衡器的承载器相对变形量的技术指标和基础要求。

    对电子汽车衡承载器的结构设计只有最大载荷变形要求，而没有着力点合理不合理的要求，实际上着力点合不合理直接影响电子汽车衡计量性能的稳定性和准确性。所以单独制定电子汽车衡承载器的技术规范已经迫在眉睫。

    电子汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备，承载器是电子汽车衡的重要部件，国家计量检定规程《非自动秤通用检定规JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式电子衡器》国家标准及《数字指示称形式评价大纲》国家计量技术规范中，在针对电子汽车衡检定时都谈到秤的计量性能要求，这要求是作为秤的整体提出的，从国家计量检定规程和国家计量技术规范中可以看出，这要求主要是针对电子汽车衡的仪表及传感器提出的。

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