汽车的驾驶体验是大家在买车时比较关心的问题，所以大家都想买一台动力强劲但是经济性又好的轿车。当然这种需求有冲突，不过至少动力方面能有保证。有很多朋友反映汽车开了一段时间感觉加速无力、发动机没劲，所以很多车主开始选择动力改装。对于动力改装车主了解并不多，下面长春技工学校小编给大家简单介绍一下5招动力改装。 1.发动机进气 改装发动机进气系统是提升动力最简单的方法之一，进气系统改装目的是为了要提高发动机的容积效率与充气效率，如涡轮增压器，其目的就是低进气气阻和进气温度。当然方法不止一种，还可以通过改变进气道的材质或是改变进气道的长度来实现进气的改变。其实对于车主来说最简单的就是改装空气滤芯，如大家所熟知的“冬菇”。 2.排气改装 排气改装也属于比较简单的改装，理论上将发动机排气通畅，进气系统空气就会更快的进入发动机，进而达到提高发动机动力的目的，这种改装简单直接有效。很多车主改装排气管都只是改装“尾喉”这样改装是为了视觉和听觉效果。而很少有车主会直接更换全段排气管，一般排气管分为三段，如果改装排气的话改装中段和尾段足以，当然正规厂家的排气管在价格上偏贵，不是每个车主都能改装。 3.三元催化 三元催化也属于排气系统，之所以单拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，原本属于不能轻易改装的部件，但随着高流量三元催化既能满足动力需要又能满足排放需要，很受车主欢迎。同为三元催化在本质上没有任何区别，只是在催化本体上的孔口直径更大，使排气更通畅降低排气阻力，进而提升动力。 4.轮胎 轮胎改装更为简单，且比较容易被车主接受。首先改装轮胎之后在视觉效果上比较好，汽车更具动感。只是提醒车主加宽钢圈轮胎虽然简单直接，但不要忽略汽车的定位调整数值要控制在一定范围内，不然不但底盘调校出问题就连汽车转速表里程等也会出问题 5.刷ECU 汽车刷电脑这种改装只有汽车发烧友才会去做，刷电脑也是非常有争议的一件事，有些车主认为刷电脑就是通过改变了汽车的喷油量，从而获得更大的动力，实际上这并不完全正确，在发动机调校的过程中，发动机参数的取值是建立在燃油经济性和底盘平顺性的基础上。刷电脑就是改变原有的参数，调整油气混合比、喷射和点火时间等跟动力相关的参数，进而提高发动机动力。正如许多同款发动机安装在不同的车上动力却不同道理一样。 当然想提升汽车的动力还有很多种方法，比如常见的改装车身大包围，改装点火线圈、火花塞等，其实这些改装在提升动力方面简单有效，不过改装是基于车主的用车体验，车主喜欢改装自然会改，不过改装虽好但是改装的价格偏高，配件水平参差不齐，再有就是国家法规也有一定的限制，长春技工学校小编善于的提醒，车主还是要理智改装。
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