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制动系统不灵该如何排除

    学习汽修专业的学生在实习或者学习的过程中总会有一些我们认识不到的问题，那就是制定系统不灵的故障，那么我们该怎么做呢？中铁十三局小编跟大家讲一讲。
    一、故障原因
    1、制动助力器真空软管接头松动或软管漏气。
    2、制动蹄片或衬块质量不良。
    3、制动蹄弯曲或破碎。
    4、制动钳在导销上卡住或扒动，后制动蹄在支承底板上扒动。
    5、真空助力器单向阀失灵。
    6、制动总泵缸回油孔被污垢堵塞，制动液不能返回贮液罐。
    7、使用不合格的制动液，使橡胶零件膨胀，在缸孔中卡住。
    二、排除方法
    1、紧固连接处或更换漏气的软管。
    2、更换不合格的制动蹄。
    3、检修制动钳、制动分泵和制动总泵，必要时更换不合格的零件。
    4、检查单向阀步骤：先起动发动机，把转速提高到1500转/分，立刻使发动机熄火。等2分钟后，再踩下制动踏板。如真空助力的作用次数不到二次，说明单向阀损坏。
    5、检查助力器的方法：在发动机熄火的情况下，踩数次制动踏板，将系统中的真空用尽，再将脚置于制动踏板上，起动发动机。如果制动踏板高度降低，用较小的压力可使踏板保持在制动位置，说明真空助力系统工作正常，否则应更换助力器。
    6、检修或更换制动总泵。
    7、用压缩空气清洁管路污垢，更换不合格的零件。
    8、更换全部橡胶零件、组合阀和软管，使用原厂规定的制动液。
    希望上面的信息能帮到大家，更多资讯请继续关注中铁十三局小编。

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