现象：发动机怠速不稳，偶尔抖动。

    检修：长春就业最好的职业学校告诉大家首先检查了火花塞高压线及分电器盖等，没有发现异常。通过断缸实验，每缸工作都正常(发动机大修刚一年)。把火花塞装复后，拆检喷油器，结果发现喷油器有滴油现象。将喷油器更新后，故障仍没有排除。当用奔驰专用诊断仪查看点火波形时，发现4缸的击穿电压低。再次检查4缸火花塞，发现此时火花塞间隙只有0．4mm(分析可能是前一次拆检装复时，不小心将火花塞间隙撞小)。将其间隙调整后(0．8—1．0mm)，故障排除。 (骆振瑜)日产风度3.0

    现象：当踩下第一脚制动踏板时发现，刚开始还感觉脚底下很有劲，可踩到正常踩不动的位置时，好像有吸力一样，制动踏板下行到底。

    检修：首先怀疑是真空助力问题，可仔细一分析，觉得与真空助力无关。对真空助力部位检查一遍，果然无问题。在接手该车之前，其他同事已换了3个制动总泵，并没解决问题。在制动系统接上油压表，发现第一脚制动时，左前轮油压不能建立，在油压达到7—8MPa时，立刻跌落至2—3MPa ；第二脚可达到12MPa；而两后轮油压均无问题，可以到7MPa左右。将车开上制动力检测台，制动力检测无问题。当用专用电脑对ABS系统测试时发现，左前轮和右后轮无法泄压(只能泄一小部分)，而正常的可以泄压到很低。例如正常的前轮制动力到20MPa，可泄压至3—5MPa。后轮制动力到15MPa时，可泄压到3—5MPa，看来ABS泵有问题。重新更换ABS泵后，问题得到解决。后了解此车曾经撞过，可能是事故中撞得ABS泵内部裂了，导致泄压